【事件】
随着淘宝成为国内C2C电子商务市场的老大，支付安全通过支付宝得到较好的解决，网络购物环境越来越健全，淘宝用户开始越来越关注物流的问题。
【成因】
在价格方面，淘宝用户普遍认为偏高，虽然淘宝推荐的合作物流商给出优惠价，但相对一些低价商品来说任然偏高了。对买家来说，本来就是要淘便宜的宝贝，结果又要多支付那么高的费用，自然不划算；对卖家来讲，也希望快递费降低，因为这样可以避免昂贵的运费影响买家的购买力。
在服务态度方面，淘宝用户对目前的物流商很不满，包括取件速度、发件速度、派件效率、理赔反馈。
【时代华夏观点】
众多淘宝用户建议阿里巴巴自建物流，其观点都是从淘友自己的角度看物流，片面性是显而易见的，其片面性在于忽略了阿里巴巴公司的定位及战略和物流行业的特殊性、复杂性。时代华夏的观点是阿里巴巴自建物流不可行，电子商务物流的瓶颈解决之道在于合作。
【时代华夏论据分析】
1、从阿里巴巴发展方向分析：
目前阿里巴巴建立了以B2B(企业间交易平台)业务为核心，并拥有淘宝网(C2C个人交易平台)、支付宝(第三方支付平台)、雅虎中国(门户和搜索引擎)、口碑网（生活社区）、阿里妈妈（广告交易平台）阿里软件（软件互联平台），一个以电子商务为中心的多元化的电子商务阵型。
其发展思路是：雅虎利用自己的内容去影响用户的消费倾向和习惯，然后有了需求之后的用户就可以在淘宝上交易，而他们的货源可以从阿里巴巴上获得。口碑网则通过社区化产品留住用户，搜索和广告是这些用户通向淘宝和阿里巴巴的通路，而支付宝则是一切交易的支付平台。
由此可以看出：
阿里巴巴集团的整体方向是电子商务为重心，搜索和社区化为工具。其所涉足的五个领域包括诚信体系、市场、搜索、软件和支付，无一例外都是围绕电子商务向外延伸。
所以，阿里巴巴自建物流，首先不符合其整体发展方向。
2、从物流行业特性分析：
一是物流各环节的服务能力；
二是各种物流资源的整合能力；
三是综合物流代理商的经营能力；
四是供应链管理能力。
物流在服务理念上，不仅要重视商流服务，更要重视物流服务；不仅要重视各环节服务,更要重视综合服务。
由此可见，物流业的这种综合服务能力，并非单一的物流公司或其他个体企业所具有，即使像中国邮政这样拥有庞大的物流配送网络和配送人员的公司，也不具有这种综合服务能力，何况阿里巴巴这样的非物流企业。因为电子商务物流，所涉及的环节众多，需要各环节在复杂中协同，正如
物流公司参与的协同C2C模式一文中所述：首先，C2C网站产品或信息从卖家到买家之间的所有环节,包括网站与卖家，支付银行，第三方支付公司，物流公司和买家要协同｡这种协同要求网站有对外的接口,卖家可以提供及时，有效的信息,买家可以在网上浏览信息,完成网上询价，网上交易等活动｡
其次,物流公司和支付公司以及银行也必须与C2C网站协同，买家和卖家实现信息共享｡
最后,C2C企业与社会相关部门的协同｡C2C网站协同并非只是网站和卖家，买家之间的协同,它还涉及到社会上的很多部门和机构的协同,如支付手段的解决还需要信用认证部门的介入,网上税收的实现需要政府的参与等，以及参与企业的各个部门，企业跟员工，企业跟供应商，企业跟客户以及企业与社会相关部门(网上银行，网上保险，网上报税等)都是紧密联系在一起，也需要协同。
所以，阿里巴巴自建物流，并不能解决电子商务物流瓶颈。
【时代华夏结论】
阿里巴巴的发展同样是离不开跟别人的合作，没有合作的话，阿里巴巴也许发展没有这么快，阿里巴巴和企业之间的合作，阿里巴巴和银行的合作，阿里巴巴和物流商的合作，阿里巴巴和政府之间的合作，阿里巴巴和采购商之间的合作，阿里巴巴和其他网站的合作，阿里巴巴和报纸以及一些媒体的合作等等，电子商务只有通过合作，才能取得发展和共赢的目的。
所以，仅依靠一家企业实现电子商务的综合性一站式服务是不现实的所以只有多方合作伙伴之间实现服务优势整合才能有效解决电子商务的物流瓶颈问题。
本人个人认为：阿里巴巴自建物流虽不可行，但阿里巴巴建设一个像
易运输网这样的电子商务物流交易平台是很现实的，在这一市场阿里巴巴的资源是最具有优势的，也是可行的，阿里巴巴只需整合其阿里物流网和淘宝推荐物流即可做到这一点。今日关注最多：
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