好吧，我承认，我最近是琢磨着转行来着，主要是觉得诗人这碗饭太容易了，比吃软饭还容易，吃软饭不仅需要年轻有品位，还要有人给吃。当诗人呢，只要自己想当就行了。

所以我最近写程序，变量名取的都是压韵的，而且每行不超过１０个字。

贫过了，咱们说正经的。大家都说网络上，你喜欢什么就看什么。那么，用到汽车上也适用么？或者说，汽车市场有长尾么？

美国最大俗的车，估计就是偷油獭TOYOTA了，这俗中之俗，就是CAMRY了。以前一个朋友买新车，挑来挑去最后还是选了CAMRY，他老婆说：“你还没那么老吧？”买了CAMRY，就好象一个人认命了，生活不过如此了。不过还是很多人买CAMRY和小一号的COROLLA，这汽车市场要是做成长尾的图，上面一定是一个特大的头。这个大头是怎么来的呢？

我想，这个大头，跟黄金甲里面的大胸一样，是挤出来的。被市场给挤出来的。

在汽车市场里，生产者只有少数的十几家，他们提供的选择，也只有大概一百种不到的样子。消费其实是做选择，从现有的选项中挑一个。另外，选择是有成本的，选了一种车型，除了价格，还要承担保养，油费等等。于是大家自然而然的选择了最经济实惠的选项。

在媒体的市场上，长尾的出现其实首先是因为生产者的大量增加。如果仅仅是官方新闻，好莱坞大片，央视电视剧，那么用户的兴趣还是没有什么可以选择的。这也就是为什么user generated content是宣传热点了。因为UGC多，而且便宜。

其次是用户消费的成本。即使有多种选择，但是如果“馒头”跟“无极”卖一样的票价，估计骂馒头的不比骂无极的少。但是馒头不要钱，还好玩。所以喜欢馒头的多。没有了成本在那里挤着大家，大家就都到长尾里面去了。

其实中国市场上早在80年代中就出现过类似长尾的事情。不过那次是自行车。年纪稍微大点的人都知道“永久，飞鸽，凤凰”，这是以前供给贫乏的时候的著名自行车牌子，大家骑的都是这三个牌子，大都是黑的，除非是邮递员。后来开放了，生产自行车又不需要什么特别的技术，于是市场上曾经一度出现过很多从来没有听说过的牌子，而且颜色鲜艳，款式多样，跟去年的web 2.0的网站差不多，但是当时没人管它们叫“自行车2.0”。而且这些车还都不贵。

我想，web 2.0的站，大多数跟自行车2.0的结果，可能也差不多。